雙龍高鐵初步在興寧刁坊附近設(shè)站 興寧高鐵時(shí)代即將開啟……

當(dāng)前，規(guī)劃中的龍巖至龍川高鐵初步設(shè)計(jì)線路途經(jīng)我市徑南、坭陂、刁坊后接五華，并在刁坊附近設(shè)站，政府相關(guān)部門正積極支持協(xié)調(diào)項(xiàng)目的實(shí)地勘察、資料收集、線路設(shè)計(jì)等前期工作，加快推動(dòng)實(shí)施。

關(guān)于梅汕高鐵連接興寧市區(qū)的建議

    謝市長(zhǎng)你好，我是興寧一名普通的興寧市居民。梅汕高鐵正在修建中，但是目前的規(guī)劃是從潮汕站通往梅州市區(qū)，并不連接興寧。離興寧最近的畬江北站，距離興寧市區(qū)又是比較遠(yuǎn)。導(dǎo)致興寧居民選擇坐高鐵出行相當(dāng)?shù)牟环奖恪?/p>

    興寧市也是超過百萬(wàn)人口的大縣。梅縣、梅江兩區(qū)加起來(lái)也有一百多萬(wàn)人口。三個(gè)地方的居民加起來(lái)快接近梅州市總?cè)丝诘囊话肓?。我有個(gè)好方法，可以讓三地居民同時(shí)坐上高鐵，這樣興寧市、梅江區(qū)、梅縣區(qū)的居民出行就更方便了。還能增加梅汕高鐵的上客率。

    我的設(shè)想是，利用現(xiàn)有的廣梅汕鐵路，改造現(xiàn)有的興寧站到梅縣區(qū)畬江鎮(zhèn)段的廣梅汕鐵路，參照廣深鐵路使之電氣化，并接駁新建的梅汕高鐵畬江北站。列車在梅汕高鐵運(yùn)行時(shí)，按照設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定的運(yùn)營(yíng)速度高速運(yùn)行。轉(zhuǎn)入廣梅汕興寧段時(shí)，則降速運(yùn)行。這樣，即利用了現(xiàn)在的廣梅汕鐵路，又增加了梅汕高鐵的客源，一舉兩得。

    改造路段里程短，只有不到30公里。而且不存在征地、新鋪路軌、新建站臺(tái)的費(fèi)用，速度也要求不高，只要通改造成電氣化鐵路即可。所以建設(shè)費(fèi)用也相對(duì)較低。以后梅惠高鐵修建好了，由于興寧北站遠(yuǎn)離興寧市區(qū)，興寧站北上可以銜接興寧北站、平遠(yuǎn)站。興寧站南下又可以銜接五華、揭西、陸河、海豐到鲘門站。希望謝市長(zhǎng)可以參考研究一下。謝謝。

回復(fù)

    感謝市民的來(lái)信! 鐵路的規(guī)劃建設(shè)由國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路管理部門統(tǒng)一組織實(shí)施，一直以來(lái)，我們都積極爭(zhēng)取、協(xié)調(diào)、支持途經(jīng)興寧方向鐵路的規(guī)劃建設(shè)。當(dāng)前，規(guī)劃中的龍巖至龍川高鐵初步設(shè)計(jì)線路途經(jīng)我市徑南、坭陂、刁坊后接五華，并在刁坊附近設(shè)站，政府相關(guān)部門正積極支持協(xié)調(diào)項(xiàng)目的實(shí)地勘察、資料收集、線路設(shè)計(jì)等前期工作，加快推動(dòng)實(shí)施。

興寧市交通運(yùn)輸局

2015年9月8日

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