繼奪得全線“四個(gè)第一”節(jié)點(diǎn)任務(wù)后，由中鐵六局承建的梅龍高鐵MLSG-3標(biāo)項(xiàng)目再度發(fā)力。經(jīng)過晝夜鏖戰(zhàn)，2020年10月20日，位于刁坊鎮(zhèn)河塘嶺村的寧江特大橋86號(hào)墩順利澆筑完成，這標(biāo)志著梅龍高鐵施工進(jìn)入了新階段。

為確保“梅龍第一墩”的順利澆筑，梅龍項(xiàng)目部一手牢抓疫情防控，一手穩(wěn)抓現(xiàn)場施工，制定了領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場排班計(jì)劃；各部門負(fù)責(zé)人依次到現(xiàn)場值班盯控、嚴(yán)格把關(guān)，合理組織施工方案，科學(xué)安排施工工序，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決好沙石料稀缺、混凝土運(yùn)輸慢等阻礙問題，保障了施工任務(wù)的順利完成。

據(jù)了解，中鐵六局集團(tuán)有限公司承建的MLSG-3標(biāo)施工，總造價(jià)約20.88億元。管段線路全長21.3km，其中標(biāo)段內(nèi)橋梁10.31公里，共計(jì)15座；隧道5.86公里，共計(jì)8座；無砟道床42.6公里，旅客站臺(tái)墻2780米，地道3558.07平方米，聲屏障19040平方米。設(shè)計(jì)等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，計(jì)劃工期為4年，2024年6月29日完工，達(dá)到開通運(yùn)營條件。

興寧市融媒體中心

梅龍項(xiàng)目部：王劍強(qiáng)、董萌

編輯：陳冬梅

責(zé)編：胡興

審核：廖勇平

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