11月19日，廣州公共資源交易中心發(fā)布了《新建梅州至龍川鐵路項(xiàng)目先開段（DK17+176~DK22+308）站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》。表示梅龍高鐵即將進(jìn)入正式施工階段。根據(jù)招標(biāo)公告內(nèi)容，先期開工段為位于興寧市徑南鎮(zhèn)的全長5.132公里的梅興亭隧道。全線總工期4年。

該項(xiàng)目是梅州與廣深之間最便捷的高鐵通道。梅州目前經(jīng)梅汕客專到廣深繞行較遠(yuǎn)，到深圳約需3小時(shí)，到廣州約需4小時(shí)。龍梅高鐵建成以后經(jīng)贛深高鐵和廣汕高鐵，時(shí)間可比現(xiàn)在縮短一半，到深圳約需1.5小時(shí)，到廣州約需2小時(shí)。

招標(biāo)工程概況

1、 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目新建梅州至龍川鐵路項(xiàng)目按照廣東省發(fā)展改革委《關(guān)于新建梅州至龍川鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的復(fù)函》（粵發(fā)改交通函〔2019〕3683號(hào)）及《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)<廣東省2019年鐵路項(xiàng)目前期工作推進(jìn)計(jì)劃>的通知》（粵發(fā)改交通函〔2019〕873號(hào)）開展項(xiàng)目前期工作，項(xiàng)目業(yè)主為梅州至龍川鐵路項(xiàng)目籌備組，建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金及銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金占50%和銀行貸款占50%，招標(biāo)人為梅州至龍川鐵路項(xiàng)目籌備組。

2、項(xiàng)目概況

梅州至龍川鐵路位于廣東省東部，線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深客專龍川西站。線路全長約95.6km，本線至贛深客專上、下行聯(lián)絡(luò)線分別長4.87km、4.31km。工程投資估算總額約164.69億元，工期4年。

3、工程范圍

新建梅州至龍川鐵路先開段（DK17+176~DK22+308），新建正線長度5.132km，本區(qū)段為梅興亭隧道，全長5132m，位于廣東省興寧市徑南鎮(zhèn)南側(cè)。為單洞雙線隧道。

4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路等級(jí)：高速鐵路；

正線數(shù)目：雙線；

設(shè)計(jì)速度：350km/h；

正線線間距：5.0m；

最大坡度：一般地段坡度 20‰、困難地段不大于 30‰；

最小曲線半徑：一般地段7000m、困難地段5500m；

到發(fā)線有效長度：650m；

列車指揮方式：自動(dòng)控制；

行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。

5、計(jì)劃工期

標(biāo)段計(jì)劃工期：30個(gè)月。

6、招標(biāo)范圍

新建梅州至龍川鐵路先開段（DK17+176~DK22+308），該范圍內(nèi)臨時(shí)用地及復(fù)墾等，路基段防護(hù)柵欄，隧道5.132km，軌道附屬工程，通信信號(hào)綜合接地貫通地線，大臨及過渡工程。

7、標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)項(xiàng)目劃分為1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段代號(hào)：MLSG-1標(biāo)段。

梅龍高鐵先期開工段位置示意圖▼

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