從潮州市方面獲悉，今日凌晨（20日）4時左右，一艘梅州大埔的采沙船沿韓江順流漂下，撞到國家級文物保護(hù)單位——潮州廣濟(jì)橋。

據(jù)潮州廣濟(jì)橋文物管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，事發(fā)時肇事船只處于無人駕駛狀態(tài)。當(dāng)時船只卡在西七至西八橋墩，事故導(dǎo)致廣濟(jì)橋欄桿一定程度破壞，即鉎牛所在橋墩上的北側(cè)欄桿被撞落，此外燈飾電線損壞，橋墩應(yīng)無大礙。目前肇事船只已被海事部門安全拖離。

目前廣濟(jì)橋已封閉，停止游客進(jìn)入。有關(guān)部門已到事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)一步調(diào)查，廣濟(jì)橋的受損情況有待專家再確認(rèn)。

海事局：貨船受洪水影響失控觸碰潮州廣濟(jì)橋，無人員傷亡

今日下午，潮州海事局通報潮州廣濟(jì)橋被撞受損一事。通報稱，2019年4月20日約4時，一艘失控貨船“粵大埔貨5120”（船上無人員）觸碰廣濟(jì)橋，事發(fā)時現(xiàn)場流量達(dá)到5000m3/s。

接報后，潮州海事局立即派出人員和救助船艇組織開展現(xiàn)場救援工作，協(xié)調(diào)潮州航標(biāo)與測繪所派出大馬力航標(biāo)船協(xié)助救援，協(xié)調(diào)潮州供水樞紐管理處調(diào)整泄洪流量，并及時將相關(guān)通報市文化廣電旅游體育局和廣濟(jì)橋文物管理所，協(xié)助做好應(yīng)急處置工作。約8時30分，“粵大埔貨5120”輪由“潮搜01”輪和“粵道政503”輪拖離橋區(qū)水域，并轉(zhuǎn)移至沙洲島水域停泊，險情處置工作順利完成，未造成次生事故和進(jìn)一步的損失。

據(jù)初步調(diào)查了解，“粵大埔貨5120”輪原停泊在梅州豐順河段，因受近期強(qiáng)降水引發(fā)的洪水影響，于19日晚約23時44分失控漂流進(jìn)入潮州轄區(qū)水域，于20日約4時漂流至廣濟(jì)橋水域卡在該橋西七至西八橋墩，造成西八橋墩欄桿和燈飾電線一定程度損壞。

事故發(fā)生后，潮州海事局立即組織對轄區(qū)船舶防汛工作進(jìn)行檢查，并及時發(fā)布預(yù)警信息，將事故情況通報轄區(qū)各航運(yùn)公司和船舶，督促吸取教訓(xùn)，切實提高安全意識，加強(qiáng)汛期風(fēng)險防控，重點督促無動力船、閑置船舶等加強(qiáng)系固安全措施，加強(qiáng)應(yīng)急值班，防范船舶走錨、漂航、船碰橋以及人員傷亡事故的發(fā)生。目前，潮州海事局已組織開展事故后續(xù)調(diào)查處理工作。

【相關(guān)資料】

潮州廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，古時也曾稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，位于潮州古城東門外，跨越韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，為古代廣東通向閩浙的交通要津，是潮州八景之一，潮汕地區(qū)著名文物旅游勝地，也是全國重點文物保護(hù)單位。該橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體，風(fēng)格獨特，是我國古橋的孤例，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

該橋始建于南宋乾道七年（公元1171年），明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。解放前夕廣濟(jì)橋已是殘破不堪，1958年對全橋進(jìn)行加固維修，并拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺式橋梁。2003年10月，廣濟(jì)橋開始進(jìn)行全面維修，總體按明代風(fēng)格為修復(fù)依據(jù)，功能定位為旅游觀光步行橋，2007年竣工。

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