2018年10月16日晚，鐘某某駕駛粵MYXXX(未懸掛號(hào)牌)小型轎車，沿206國(guó)道由南往北行駛。19時(shí)15分，途經(jīng)2129M+900平遠(yuǎn)縣長(zhǎng)田鎮(zhèn)長(zhǎng)江村甲背路段時(shí)，越過道路中心線實(shí)施超車時(shí)，與相對(duì)方向蘇某駕駛的蘇A15XX8輕型倉(cāng)柵式貨車發(fā)生碰撞后失控，接著再碰撞跟隨在蘇某駕駛的車輛后面的、張某某駕駛的粵ME8XX1小型轎車，而碰撞后失控的輕型貨車則再次碰撞相對(duì)方向張某駕駛的粵MHXX8小型轎車，造成鐘某某當(dāng)場(chǎng)死亡、蘇某和張某受輕微傷，以及四方車輛損壞的交通事故。

事故形成原因分析：1、鐘某某未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、未使用安全帶駕駛小型轎車上道路行駛，至事故路段，與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)仍實(shí)施超車，是導(dǎo)致事故的主要原因：2、蘇某駕駛輕型貨車通過限速路段超速行駛，遇相對(duì)方向車輛占道超車時(shí)，未安全駕駛，是造成事故的次要原因：3、張某駕駛車輛無(wú)導(dǎo)致事故的原因：4、張某駕駛車輛無(wú)導(dǎo)致事故的原因。

當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因：

根據(jù)以上情況，綜合分析認(rèn)定：1、鐘某某未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、未使用安全帶駕駛小型轎車上道路行駛，至事故路段與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)仍實(shí)施超車，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條第一款“駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；第四十三條第（二）項(xiàng)“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：(二)與對(duì)面來車有會(huì)車可能的：”以及第五十一條“機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭?！敝?guī)定，是造成事故的主要過錯(cuò)，2、蘇某駕駛輕型貨車通過限速路段超速行駛，遇相對(duì)方向車輛占道超車時(shí)未安全駕駛，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十條第一款“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通交全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”以及第四十二條第一款“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)，的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速”之規(guī)定，是造成事故的次要過錯(cuò)， 規(guī)定，是造成事故的次要過錯(cuò)。3、張某駕駛車輛無(wú)造成事故的過錯(cuò)。4、張某駕駛車輛無(wú)造成事故的過錯(cuò)。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條的有關(guān)規(guī)定，確定當(dāng)事人的事故責(zé)任如下：鐘某某負(fù)主要責(zé)任，蘇某負(fù)次要責(zé)任，張某無(wú)責(zé)任，張某無(wú)責(zé)任。

交警提醒：

1、無(wú)證駕駛危害大！

無(wú)證者大多未經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)和考試，未取得駕駛證，缺乏必要的交通安全知識(shí)，以及基本駕駛技能，一遇突發(fā)情況驚慌失措、手忙腳亂引發(fā)交通事故，甚至車毀人亡。一次無(wú)證駕駛可能只是好奇、僥幸、偶然的駕駛行為，但卻可能是一次葬送自己和他人生命的交通肇事犯罪。

2、強(qiáng)行超車危險(xiǎn)重重！

違法超車、會(huì)車在車輛行駛過程中越頻繁，其危害越大。在不具備條件的情況下強(qiáng)行超車、會(huì)車，既有可能與對(duì)面來車相撞，又有可能與被超車或?qū)ο蜍嚢l(fā)生碰擦，后果非常慘重。

違法超車是指駕駛員在禁止超車的路段或者在沒有安全超車條件的路段強(qiáng)行超車的駕駛行為。違法超車一般表現(xiàn)為強(qiáng)行超車、右側(cè)超車等情形。強(qiáng)行超車時(shí)，由于不具備超車條件，駕駛員必須冒一定的風(fēng)險(xiǎn)，甚至要長(zhǎng)時(shí)間占用車道超車。強(qiáng)行超車橫向間距小、車速快、操控穩(wěn)定性下降等因素構(gòu)成了安全事故隱患。右側(cè)超車是一種危險(xiǎn)的違法駕駛行為，極易占用非機(jī)動(dòng)車道、碾壓松軟路肩、沒有條件與被超車輛保持足夠的橫向間距，且會(huì)與同向行駛的非機(jī)動(dòng)車形成沖突。

3、 不系安全帶的危害！

近年來隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)又好又快地發(fā)展，人們的生活富裕了，出行的交通工具也日益多樣化起來，交通參與者的多元化，使得道路交通事故多了起來，而對(duì)于許多普通交通參與者來說，駕乘機(jī)動(dòng)車輛不系安全帶，看似是一種不良習(xí)慣，但其后果是不堪設(shè)想的，在車輛發(fā)生事故或緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大的慣性力，根據(jù)不同的行車速度及撞擊程度，這個(gè)慣性力于不同，慣性力使司機(jī)及乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背、車門等物體發(fā)生碰撞，極易造成對(duì)駕乘人員的嚴(yán)重傷害，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車外。

根據(jù)調(diào)查表明，車禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會(huì)對(duì)司機(jī)或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們?cè)谲嚨溨兴劳龅母怕试黾哟蠹s5倍。

不系安全帶也許在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中導(dǎo)致行駛車輛內(nèi)人員生還的幾率降低至百分之六十，發(fā)生正面撞車時(shí)，不系安全帶可導(dǎo)致死亡率增加;側(cè)面撞車時(shí)可增加死亡率百分之四十四;翻車時(shí)可導(dǎo)致死亡率更高。

以上這些危害都是不系安全帶的后果，希望您駕駛或乘車過程中遵守交通規(guī)則，系好安全帶。（平遠(yuǎn)交警）

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