梅州市將通過從梅州至龍川的高鐵

對接廣州至河源的高鐵

實(shí)現(xiàn)廣州至梅州全線高鐵運(yùn)輸

梅州-廣州

1.5小時

梅州交通網(wǎng)-廣梅高鐵、梅汕高鐵示意圖

廣梅高鐵中的龍川西至梅州西段全長95千米

總投資114億元

初步規(guī)劃時速為250千米每小時

 相關(guān)部門已經(jīng)對整個“湛江-肇慶-廣州-河源-梅州”高鐵通道作了初步規(guī)劃

據(jù)報道稱，規(guī)劃設(shè)計(jì)單位為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院

梅州交通網(wǎng)-梅惠高鐵示意圖

梅州-深圳

2小時

大埔至潮州港、大埔經(jīng)豐順至揭西、梅州經(jīng)潮州揭陽至汕頭港高速公路和梅惠高鐵、梅州至廈深高鐵連接線，鷹梅、浦梅鐵路及汕潮揭城際輕軌豐順延長線！

梅州交通網(wǎng)-梅汕高鐵示意圖

梅州西站、豐順東站、潮汕站

哪個站有望成為高鐵交通樞紐？

揭陽北站

是梅汕高鐵沿線大站之一，其位于揭東區(qū)錫場鎮(zhèn)，距離揭陽市區(qū)約5公里。

目前，揭陽北站的建設(shè)正在有條不紊地進(jìn)行中。根據(jù)規(guī)劃，2019年隨梅汕高鐵開通時同時啟用的揭陽北站是一個綜合性現(xiàn)代化高鐵站，將配套建設(shè)站前廣場、酒店、物流辦公、購物中心與交通客運(yùn)運(yùn)輸站場。

據(jù)悉， “梅汕客運(yùn)高速鐵路”、“廣梅汕鐵路”、“粵東疏港鐵路”和“潮汕城際軌道”都將集中在揭陽北站接軌。同時，在今年開工的廣州至汕尾的“廣汕高鐵”、江西贛州至深圳的“贛深高鐵”建成后，揭陽北站將成為粵東地區(qū)前往珠三角（經(jīng)梅州-河源-廣州）的第二高速鐵路通道，并且還可以經(jīng)贛深鐵路北上前往北京，成為粵東地區(qū)北上內(nèi)陸地區(qū)的鐵路樞。揭陽雄心勃勃，力爭成為粵東高鐵樞紐梅州，加油！

希望粵東的高鐵樞紐——（請回復(fù)以下地名）

梅州

河源

潮州

汕頭 

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人多力量大，

也是眾望所歸嘛！

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