江西尋烏與龍川就新建高速達成一致,以后珠三角北上將繞開梅州,此事令人捉急!梅州由此將徹底邊緣化,如果僅靠一個爛泥搬扶不上墻的潮汕地區(qū)梅州勢必要玩
完。所以新建平遠至連平高速勢在必行且急需上!地圖顯示,連平到廣州的高速距離呈直線并僅有220公里,如果新上的平遠至連平高速聯(lián)通,再打通平蕉大高速
或者平遠至武平高速,那么梅州是真正聯(lián)通珠三角與長三角的樞紐城市。同時也將再有一條梅州到珠三角的快速通道。
所以建議平遠至連平高速請盡快與相關(guān)市縣研究決定線路走向并上報,搶在尋龍高速之前,否則就一步失步步失!平遠至連平高速(急需研究上馬),平蕉大、平遠到武平(二選一,重要性也無需多說)何時會有結(jié)果??
關(guān)先生/女生:
您好!來信收悉,現(xiàn)答復(fù)如下:目前,平遠至連平、平蕉大、平遠至武平高速公路處于規(guī)劃論證階段,下一步工作的開展需視規(guī)劃可行性論證情況而定,感謝您對交通工作的關(guān)心和支持。
梅州市交通運輸局
2016年8月29日
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梅州官僚主義害死人!梅州官僚主義是梅州在廣東倒數(shù)第一的最大毒瘤!平遠至連平高速最早是去年陳建青市長在網(wǎng)絡(luò)訪談提出來的,平蕉大高速、平遠至武平高速
是平遠早在幾年前提出來的,除去后兩條高速,難道在這將近一年的時間平遠至連平高速沒有任何的進展嗎?不得不質(zhì)疑貴局的辦事效率!
誠然,高速公路建設(shè)是要經(jīng)過反復(fù)論證,但是不是可以壓縮、加快論證速度?比起當(dāng)年的深圳來,一條高速何足掛齒?深圳人創(chuàng)造的深圳速度讓小漁村變成大都市是
不是也要經(jīng)過反復(fù)論證十?dāng)?shù)年?等你論證完了,人家都把你甩幾百條街了。梅州現(xiàn)在在廣東省沒有追兵的事實上,還不著急嗎?倒數(shù)第一很光榮?不知你們這些人百
年以后你們的子孫會不會覺得丟人,甚至都不敢承認(rèn)自己是梅州人!官僚主義別的部門不清楚,但是貴局——梅州市交通運輸局官僚作風(fēng)嚴(yán)重!
平遠至連平高速打通至少讓梅州到廣州的距離縮短到400公里以內(nèi),再不濟縮短到380公里左右應(yīng)該是沒有問題的。也就是說這是梅州到珠三角最短的路線之
一。上述三條高速在前段時間召開的《梅州市綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》也有提到,不能光有規(guī)劃沒有落實,不然這個規(guī)劃有什么用?
希望貴局與相關(guān)市、縣溝通,平遠至連平高速建成不僅梅州得益,河源、連平甚至廣州也得益,這也是河源、連平前往海西經(jīng)濟區(qū)、長三角經(jīng)濟區(qū)最近的路線之一。
所以再次強烈建議,加快研究平遠至連平、平蕉大、平遠至武平高速公路!早日上馬動工,為此希望貴局給出具體的時間表。
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